包裝紙模定型 什么叫紙漿模塑制

泡沫怎么做飛機(jī)模型

問題一：能飛手工飛機(jī)模型(不用泡沫)制作方法全過程制作航空模型,首先要求材料要輕..!其次強(qiáng)度要保證..!手工制作飛機(jī)模型過程,不是幾句話能說清楚的...!你除了具備一定理論知識以外,還必須有一定的動手能力!另,你給我個不用泡沫的理由...?

問題二：用泡沫板怎么制作模型飛機(jī)？ kt機(jī)的機(jī)身用kt板直接切割就可以。新飛機(jī)試飛一般把重心調(diào)在30%-35%（距機(jī)翼前緣翼弦倍數(shù)）。然后跟據(jù)試飛情況調(diào)整。一般的愛好者玩kt機(jī)常用2212電機(jī)1000kv左右，8040撫9050螺旋槳，1300-1800mah11.1v電池，25A電調(diào)，9克舵機(jī)。這是航空模型飛機(jī)最經(jīng)濟(jì)的配置。

問題三：如何用泡沫制作飛機(jī)模型-簡單點建議你用一種材料，叫KT板，一般文化用品店都有，比泡沫性能好，很流行用來做初級航模

問題四：制作泡沫模型都需要哪些設(shè)備發(fā)泡機(jī)、蒸汽鍋爐、切割機(jī)是主要設(shè)備

工藝過程：預(yù)發(fā)泡-熟化-發(fā)泡成型-干燥定型

問題五：泡沫模型飛機(jī)設(shè)計圖還是建議買主做KT板的模型飛機(jī)吧，主要會切割就夠了如果用泡沫的，那還得專業(yè)的泡沫，一是難買，二是難切割成型。泡沫恭機(jī)都是工廠用模具做出來的。

問題六：請問・遙控模型飛機(jī)常用的泡沫材料叫什么？ EPS：發(fā)泡聚笨稀，剛揣較好，就是常見的泡沫，不耐老化，抗拉性能差，易折斷；

制造這種模型的材料叫EPP：發(fā)泡聚丙稀，較柔軟，耐壓，耐沖擊，外力移除幾乎可完全恢復(fù)，耐老化，但剛性差，價格較高，抗拉性良；

EPE：發(fā)泡聚乙烯，常見的泡棉，見于，電子產(chǎn)品包裝，極柔軟，可抗拉，剛性極差，厚的一般由多層粘和形成，著色性好，蜂窩眼很大，有些像面包一樣的；

EPO：新興的模型材料，是EPS和EPE的復(fù)合物，微觀既由EPE填充及粘合EPS泡沫顆粒。故這種材料兼具EPS的剛性，并且抗拉性好，不易斷裂，可容許較大的變形。

問題七：制作泡沫模型飛機(jī)需要那些工具？ KT板（這是機(jī)身材料），540電機(jī)，鄲調(diào)，舵機(jī)，18*6槳（塑料的），機(jī)身還要加固，建議兩種方式，鋼絲牽引，使機(jī)身形成整體，或者底部架桿加固（魚竿是不錯的材料，碳纖維的），粘機(jī)身時用泡沫膠，一定要讓膠干足24個小時，剩下控和接收機(jī)就不用說了！

問題八：如何DIY制作飛機(jī)模型方法圖解用普通的泡沫塊做。

1.找個簡單的飛機(jī)圖片，或者在大腦中勾畫一架飛機(jī)，最終的效果是在你的面前有個飛機(jī)的大致形狀。

2.將泡沫（包裝用的，比如包電腦，包電視機(jī)等的泡沫）割出一塊完整的塊。

3.先用刀片將泡沫塊削出一個大概的輪廓，最后用細(xì)砂紙打磨，將一些細(xì)節(jié)地方加工下。

4.一架飛機(jī)就做好了。

這是做泡沫飛機(jī)的步驟，中間有更多的細(xì)節(jié)，感覺讓你們做模型是有點要求過高了。不過你可以想象將泡沫塊當(dāng)成泥巴，捏出一個飛機(jī)模型的過程，只是中間所用的工具是刀片和砂紙而已。當(dāng)然你可以用文具店的捏泥人的泥巴也可以做，希望你可以對模型感興趣。

問題九：想制作一直泡沫客機(jī)模型，但是做好后得在泡沫上涂什么膠呢？他們說的車膩子其實就是通常人們所說的原子灰其實泡沫打底的話，再上一層原子灰做底層包覆是不錯的，你也可以直接在淘寶上購買模型用的A+B塑形補(bǔ)土原理是一樣的就是做一層泡沫內(nèi)芯的保護(hù)層同時也方便你修整模型的外觀以及以后的上色。不過如果您的發(fā)泡材料比較軟的話，估計還得想想其他辦法對模型本體進(jìn)行保護(hù)(或許在泡沫內(nèi)鑲?cè)胗操|(zhì)骨架，或機(jī)身整體成型以后在做保護(hù)包覆之前給本體做一個固定外形的外骨架之類)所以不妨可以這么想，首先用相對堅固的材料(木棍，金屬棍等等)做一個骨架，然后在其上包覆機(jī)身的材料，然后做出飛機(jī)的造型并修整到滿意為止(如果對上色細(xì)節(jié)要求較高，可以在這個階段對模型做分件組裝處理，比如可以把機(jī)翼啊，發(fā)動機(jī)短艙啊，外部掛載啊之類的單獨制作，最后上色完再裝到一起），有了滿意的外形之后，就是表面處理，比如用原子灰、模型用塑形補(bǔ)土或者石膏把你的模型做一個相對堅固的外殼（材料選擇要小心，不要把你的泡沫機(jī)身給腐蝕掉就好，使用前先試試），外殼干固之后最好能上一層相對光滑的底漆，模型用的水補(bǔ)土就很好，然后就是打磨和修型了，對于不滿意的地方再處理，用高標(biāo)號的砂紙打磨，用塑形補(bǔ)土填充凹陷之類，外形滿意了再上一層水補(bǔ)土就可以噴漆上色了。以上只是一個按照樓主的思路思考并略微補(bǔ)充的流程，僅供參考，其實自己制作模型什么的如果沒有用套材，那么還是要略微發(fā)揮一下自己的想象力的，也希望對樓主的模型制作起到一個拋磚引玉的作用。另外想補(bǔ)充一下，如果需要做可以飛的飛機(jī)的話，那么要考慮的就不僅僅是外觀，還要考慮到機(jī)身的配平，發(fā)動機(jī)、氣動舵面和伺服器、以及供電/供油部分的安裝，這個就更加的復(fù)雜了，當(dāng)然，看著自己親手制作的飛機(jī)飛起來，那個成就感肯定是非同尋常的了:)

問題十：制作簡單的模型飛機(jī)需要哪些材料制作簡單的模型飛機(jī)需要的材料品種很多，有木材、竹材、塑料、復(fù)合材料、紙、紡織品材料，還有少量的鋁、鋼、銅和一些鈦合金等金屬材料。

（1）木材和竹材：木材和竹材不但材料好找、價格便宜、加工容易、粘結(jié)方便等優(yōu)點，而且有較高的強(qiáng)度和輕度。其中木材還根據(jù)具體情況和需要分別可以用輕木、桐木、松木、樺木和層板等。但木材和竹材也容易吸潮而變形，所以在加工時需要做一些特殊處理。（2）塑料泡沫材料：塑料泡沫材料化學(xué)穩(wěn)定性較好，不容易變形，重要的是它很輕，而且非常容易加工，用發(fā)泡片材來制作簡易模型飛機(jī)的機(jī)翼和尾翼特別好。但塑料泡沫材料屬于不可降解材料，對環(huán)境有一定的危害性，所以我們在使用時要注意。

（3）注塑件：有些模型的零件加工比較困難，有時成批制作時加工非常費時間，所以在航空模型中象螺旋槳、翼臺、機(jī)頭等零件都是用注塑方法加工，一般注塑用尼龍、ABS、聚乙烯等材料。

（4）紙：常見的繪圖紙、白板紙、卡片紙等都有一定的剛性，可以用來制作小型紙模型飛機(jī)的機(jī)翼、尾翼、機(jī)身等。

什么叫紙漿模塑制

紙漿模塑是一種立體造紙技術(shù)。它以廢紙為原料，在模塑機(jī)上由特殊的模具塑造出一定形狀的紙制品。它具有四大優(yōu)勢：原料為廢紙，包括板紙、廢紙箱紙、廢白邊紙等，來源廣泛；其制作過程由制漿、吸附成型、干燥定型等工序完成，對環(huán)境無害；可以回收再生利用；體積比發(fā)泡塑料小，可重疊，交通運(yùn)輸方便。紙漿模塑，除作餐盒、餐具外，更多做工業(yè)緩沖包裝，目前發(fā)展十分迅速。

特點：

包括蛋盒，蛋托，水果托，花盆，一次性醫(yī)用便盆等。它是以廢紙為原料、添加部分防潮劑（硫酸鋁）或者防水劑，然后根據(jù)不同的用途制成各種形狀的模型制品，用來作為雞蛋、水果、精密器件、易破易碎的玻璃、陶瓷制品、工藝品等的包裝襯墊，有良好的緩沖保護(hù)性能。生產(chǎn)紙漿模塑技術(shù)設(shè)備發(fā)展很快，基本工藝過程是漿料制備、模塑成型，干燥，整形四道工序。國內(nèi)主要是半自動的設(shè)備，而國外幾乎都是全自動高耗能流水線。

模型制品：

紙漿模塑制品是近幾年迅猛的新型包裝材料，是木材的優(yōu)良替代品。紙漿模塑制品采用：原料打漿——配料——模壓成型——烘干——定型的制造工藝。由于在模壓成型后，工件上留有大量的水分（約55-60%），最終制品的含水率為12-14%，因此在工件的烘干過程中要脫去約占工件重量一般的水分，這部分水分全部要靠吸收熱量變成水蒸氣脫去。由于烘干過程發(fā)生了相變，能耗非常大，紙漿模塑制品加工成為高能耗產(chǎn)品。為此，對其烘干的能量轉(zhuǎn)換過程進(jìn)行熱力分析是非常必要的。因為，通過分析可對烘干設(shè)備的設(shè)計加工改進(jìn)，提高能量的利用率，對降低紙漿模塑制品行業(yè)的生產(chǎn)成本具有重要意義。

應(yīng)用領(lǐng)域：

紙漿模塑制品是用于包容和限制被包裝物的固體容器，服務(wù)于商品的流通儲運(yùn)等環(huán)節(jié)，即主要應(yīng)用于商品的運(yùn)輸包裝。