工業(yè)包裝不具備什么功能，機(jī)油型號(hào)常識(shí)

問(wèn)題一：石油化工是什么意思??？石油化學(xué)工業(yè)石油化學(xué)工業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)石油化工，石油化學(xué)工業(yè)是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，它為農(nóng)業(yè)、能源、交通、機(jī)械、電子、紡織、輕工、建筑、建材等工農(nóng)業(yè)和人民日常生活提供配套和服務(wù)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。是化學(xué)工業(yè)的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中有重要作用，是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)部門(mén)之一。石油化工指以石油和天然氣為原料，生產(chǎn)石油產(chǎn)品和石油化工產(chǎn)品的加工工業(yè)。石油產(chǎn)品又稱(chēng)油品，主要包括各種燃料油（汽油、煤油、柴油等）和潤(rùn)滑油以及液化石油氣、石油焦碳、石蠟、瀝青等。生產(chǎn)這些產(chǎn)品的加工過(guò)程常被稱(chēng)為石油煉制，簡(jiǎn)稱(chēng)煉油。石油化工產(chǎn)品以煉油過(guò)程提供的原料油進(jìn)一步化學(xué)加工獲得。生產(chǎn)石油化工產(chǎn)品的第一步是對(duì)原料油和氣（如丙烷、汽油、柴油等）進(jìn)行裂解，生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯為代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生產(chǎn)多種有機(jī)化工原料（約200種）及合成材料（塑料、合成纖維、合成橡膠）。這兩步產(chǎn)品的生產(chǎn)屬于石油化工的范圍。有機(jī)化工原料繼續(xù)加工可制得更多品種的化工產(chǎn)品，習(xí)慣上不屬于石油化工的范圍。在有些資料中，以天然氣、輕汽油、重油為原料合成氨、尿素，甚至制取硝酸也列入石油化工。

問(wèn)題二：原油是否石化產(chǎn)品石油產(chǎn)品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類(lèi)。石油工業(yè)一向以生產(chǎn)汽油、煤油和工業(yè)鍋爐用的燃料油為主。20世紀(jì)20年代至30年代，更先進(jìn)的煉油技術(shù)出現(xiàn)，以法國(guó)人荷德利發(fā)明的（催化裂化法）最為重要。所謂催化裂化就是利用熱力、壓力和催化劑把重油裂解為較輕油類(lèi)，主要是汽油。另一種煉油法是聚合法，與裂化法剛好相反：把小分子合成大分子，將提煉所得的較輕氣體聚合成汽油和其他液體。

問(wèn)題三：石化技術(shù)是什么意思 1、石油化工的簡(jiǎn)稱(chēng)，如石化廠(chǎng)、石化產(chǎn)品

2、魔法術(shù)語(yǔ)，變成石頭。如希臘神話(huà)里的著名的蛇發(fā)女妖戈耳工・美杜莎（Gorgon Medusa）具有使人石化的能力，任何看到看到戈耳貢顏面的人都會(huì)化為石頭。

3、網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，指被某件很宓氖慮槔椎攪耍驚訝到呆傻不能行動(dòng)，瞬間停止思維的地步。

問(wèn)題四：中石化是什么？我不認(rèn)為中石化是化工股，雖然它煉油能力排在全球第4位。

雖然中石化是中國(guó)最大的石油產(chǎn)品(包括汽油、柴油、航空煤油的批發(fā)和零售)生產(chǎn)商和供應(yīng)商。雖然中石化是中國(guó)最大的主要石化產(chǎn)品(包括中間石化產(chǎn)品、合成樹(shù)脂、合成纖維單體及聚合物、合成纖維、合成橡膠和化肥)生產(chǎn)商和供應(yīng)商，也是第二大原油生產(chǎn)商。

雖然它年生產(chǎn)原油3791萬(wàn)噸，天然氣46.1億立方米；新增探明石油地質(zhì)儲(chǔ)量2.1億噸，石油可采儲(chǔ)量4000萬(wàn)噸。

雖然它探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量520億立方米，可采儲(chǔ)量274億立方米。

雖然它加工原油10142萬(wàn)噸，生產(chǎn)汽煤柴成品油6114萬(wàn)噸；生產(chǎn)乙烯215萬(wàn)噸，生產(chǎn)合成樹(shù)脂320.4萬(wàn)噸，合纖原料199萬(wàn)噸，合纖聚合物161萬(wàn)噸，合成纖維102.8萬(wàn)噸，合成橡膠39.8萬(wàn)噸。

我把它看成是聯(lián)鎖零售業(yè)，因?yàn)槲覈?guó)已有加油站86000多個(gè)，其中中石化擁有一半以上，因?yàn)樗赇N(xiāo)售成品油6774萬(wàn)噸，占全國(guó)消費(fèi)量的60%，區(qū)域內(nèi)零售市場(chǎng)占有率達(dá)到65%。油品流通企業(yè)可能成為中國(guó)證券市場(chǎng)上的一個(gè)新亮點(diǎn)。

問(wèn)題五：石化技能是什么意思 1、石油化工的簡(jiǎn)稱(chēng)，如石化廠(chǎng)、石化產(chǎn)品 2、魔法術(shù)語(yǔ)，變成石頭。如希臘神話(huà)里的著名的蛇發(fā)女妖戈耳工・美杜莎（Gorgon Medusa）具有使人石化的能力，任何看到看到戈耳貢顏面的人都會(huì)化為石頭。 3、網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，指被某件很宓氖慮槔椎攪耍驚訝到呆。

問(wèn)題六：石油化工的產(chǎn)品有哪些?石油產(chǎn)品介紹

石油產(chǎn)品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類(lèi)。其中，各種燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%；各種潤(rùn)滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

汽油

是消耗量最大的品種。汽油的沸點(diǎn)范圍（又稱(chēng)餾程）為30~ 205°C，密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時(shí)抗爆震燃燒性能的優(yōu)劣區(qū)分，標(biāo)記為辛烷值70、80、90或更高。號(hào)俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車(chē)、摩托車(chē)、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲(chǔ)存性能。受環(huán)保要求，今后將限制芳烴和鉛的含量。

噴氣燃料

主要供噴氣式飛機(jī)使用。沸點(diǎn)范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱(chēng)航空汽油）。為適應(yīng)高空低溫高速飛行需要，這類(lèi)油要求發(fā)熱量大，在-50C不出現(xiàn)固體結(jié)晶。煤油沸點(diǎn)范圍為180~ 310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩(wěn)、光亮而不冒黑煙。目前產(chǎn)量不大。

柴油

沸點(diǎn)范圍有180~370℃和350~410℃兩類(lèi)。對(duì)石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱(chēng)為輕，相反成為重。故上述前者稱(chēng)為輕柴油，后者稱(chēng)為重柴油。商品柴油按凝固點(diǎn)分級(jí)，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車(chē)輛、船艦。由于高速柴油機(jī)（汽車(chē)用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長(zhǎng)速度大于汽油，一些小型汽車(chē)也改用柴油。對(duì)柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá)68。高速柴油機(jī)用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。

燃料油

用作鍋爐、輪船及工業(yè)爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區(qū)分不同牌號(hào)。

石油溶劑

用于香精、油脂、試劑、橡膠加工、涂料工業(yè)做溶劑，或清洗儀器、儀表、機(jī)械零件。

潤(rùn)滑油

從石油制得的潤(rùn)滑油約占總潤(rùn)滑劑產(chǎn)量的95%以上。除潤(rùn)滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產(chǎn)量最大的是內(nèi)燃機(jī)油（占40%），其余為齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油、電器絕緣油、壓縮機(jī)油，合計(jì)占40%。商品潤(rùn)滑油按粘度分級(jí)，負(fù)荷大，速度低的機(jī)械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產(chǎn)的是采取各種精制工藝制成的基礎(chǔ)油，再加多種添加劑，因此具有專(zhuān)用功能，附加產(chǎn)值高。

潤(rùn)滑脂

俗稱(chēng)黃油，是潤(rùn)滑劑加稠化劑制成的固體或半流體，用于不宜使用潤(rùn)滑油的軸承、齒輪部位。

石蠟油

包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟制品，也可做為化工原料產(chǎn)脂肪酸（肥皂原料）。

石油瀝青

主要供道路、建筑用。

石油焦

用于冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業(yè)做電極。

除上述石油商品外，各個(gè)煉油浮置還得到一些在常溫下是氣體的產(chǎn)物，總稱(chēng)煉廠(chǎng)氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。煉油廠(chǎng)提供的化工原料品種很多，是有機(jī)化工產(chǎn)品的原料基地，各種油、煉廠(chǎng)氣都可按不同生產(chǎn)目的、生產(chǎn)工藝選用。常壓下的氣態(tài)原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態(tài)原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經(jīng)裂解可制成發(fā)展石油化工所需的絕大部分基礎(chǔ)原料（乙炔除外），是發(fā)展石油化工的基礎(chǔ)。目前，原油因高溫結(jié)焦嚴(yán)重，還不能直接生產(chǎn)基本有機(jī)原料。煉油廠(chǎng)還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。最后應(yīng)當(dāng)指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進(jìn)使用、儲(chǔ)存性能。各個(gè)煉油裝置生產(chǎn)的產(chǎn)物都需按商品標(biāo)準(zhǔn)加入添加劑和不......>>

問(wèn)題七：中國(guó)石化的標(biāo)識(shí)品牌是什么？?jī)?nèi)部簡(jiǎn)稱(chēng)“SINOPEC商標(biāo)”，注冊(cè)人：中國(guó)石油化工集團(tuán)公司；集團(tuán)公司無(wú)償許可股份公司使用“SINOPEC商標(biāo)”；“SINOPEC商標(biāo)”主要用于中國(guó)石化提供的商品和服務(wù)。

問(wèn)題八：石化產(chǎn)品有個(gè)名詞叫掛牌銷(xiāo)售，請(qǐng)問(wèn)這是什么意思，還有其他的銷(xiāo)售方式嗎？在線(xiàn)等答案，謝謝。掛牌銷(xiāo)售即掛牌價(jià),掛牌價(jià)與實(shí)際成交價(jià)有一定的區(qū)別,說(shuō)白了,掛牌價(jià)只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),一般實(shí)際成交價(jià)都小于掛牌價(jià)

1.機(jī)油標(biāo)號(hào)知識(shí)普及

機(jī)油標(biāo)號(hào)的識(shí)別與分析希望對(duì)大家有所幫助啊機(jī)油知識(shí)機(jī)油有什么功能一：（1）潤(rùn)滑作用引擎只要是處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件便會(huì)產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達(dá)攝氏兩百多度以上，此時(shí)如果沒(méi)有機(jī)油的存在，溫度便會(huì)高到將整個(gè)引擎燒掉。

機(jī)油的第一項(xiàng)功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。（2）散熱作用汽車(chē)引擎本身的散熱，除了冷卻系統(tǒng)以外。

機(jī)油也是一個(gè)重要角色，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)流經(jīng)引擎內(nèi)部各處，可帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠(yuǎn)的活塞部份，也可經(jīng)由機(jī)油獲得一些冷卻效果。（3）清潔作用引擎長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘?jiān)?，?huì)附著于引擎內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚?，便?huì)影響引擎的功能尤其這些東西積在活塞環(huán)與進(jìn)、排氣門(mén)等處，會(huì)產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì)，引起不爆震、頓挫不順、耗油加大。

這些現(xiàn)象都是引擎的大敵。機(jī)油本身具有清凈分散作用，可以不使這些碳與殘?jiān)逊e在引擎內(nèi)部。

讓它們形成小顆粒，而懸浮在機(jī)油里。機(jī)油有什么功能二（4）密封作用雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來(lái)提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會(huì)很完好，假使密封作用不佳，引擎動(dòng)力必定降低，所以機(jī)油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

（5）防蝕、防銹及防凍作用汽車(chē)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行駛，機(jī)油內(nèi)或多或少會(huì)自然生成具有腐蝕性的氧化物，這些腐蝕性物質(zhì)中的強(qiáng)酸，更容易對(duì)引擎內(nèi)部機(jī)件造成侵蝕；而燃燒所生成的水分，雖然大部分會(huì)隨廢氣排放被帶出，但還是會(huì)有少許水分殘留，也會(huì)損害引擎。所以機(jī)油中的添加劑便有防蝕、防銹及防凍的功用，以保護(hù)引擎不受傷害認(rèn)識(shí)機(jī)油標(biāo)識(shí)一：（1）API API是最常見(jiàn)的機(jī)油國(guó)際認(rèn)證規(guī)范標(biāo)示，是American Petroleum lnstitute“美國(guó)石油工程學(xué)會(huì)”的縮寫(xiě)。

通過(guò)APl測(cè)試認(rèn)證的油品可以在機(jī)油瓶身標(biāo)打上API的雙環(huán)標(biāo)志，它區(qū)分機(jī)油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性，擴(kuò)散過(guò)濾性，氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性，觸媒兼容性以及環(huán)保要求（這個(gè)部分后面會(huì)再提到）。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL這11種等級(jí)，以SL等級(jí)為最新。

S所代表的是汽油引擎，后面的英文字母為其等級(jí)區(qū)別，一般在罐身上所看到的標(biāo)示方式為SJ/CF，斜線(xiàn)后的C所指的則是柴油引擎，分級(jí)方式與亦同，即字母順序越后面所代表的等級(jí)越高認(rèn)識(shí)機(jī)油標(biāo)識(shí)二：（2）CCMC原本的歐洲油品認(rèn)證規(guī)范組織CCMC在1996年正式改組為ACEA。CCMC為Coremittee Of mon Mar—ketAutomobi,eConstructors，亦即"歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造委員會(huì)”，由CEC負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)燃料與潤(rùn)滑油性能的試驗(yàn)方法，再由CCMC進(jìn)行分級(jí)。

CCMC所制訂的規(guī)格從最低級(jí)G1起一直到最高級(jí)的G4,G5,G代表汽油引擎，PD代表柴油引擎。值得注意的是G4所認(rèn)證的油品局限于低溫流動(dòng)指數(shù)10W、15W與20W，但是W后面的高溫黏度指數(shù)則沒(méi)有限制，而G5所認(rèn)證的油品只包括5W與10W。

認(rèn)識(shí)機(jī)油標(biāo)識(shí)三： 3)ACE ACEA為Association des Constructeurs Europeens Automobiles，為原來(lái)的CCMC改組，于1996年1月1日正式稱(chēng)為ACEA，分為A1,A2,A3三級(jí)。ACEA的認(rèn)證規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是由BMW。

FlAT,FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE、RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等車(chē)廠(chǎng)共同制訂，1996年取代CCMC，不過(guò)目前ACEA與CCMC的認(rèn)證標(biāo)示仍然并行使用，在許多油品的罐身上我們?nèi)匀豢梢钥吹竭@兩種認(rèn)證規(guī)范的出現(xiàn)。車(chē)用機(jī)油的級(jí)別分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（API） SA：適合老式引擎；沒(méi)有效能要求。

惟有制造廠(chǎng)特別建議時(shí)才可使用。 SB：適合老式引擎。

惟有制造廠(chǎng)特別建議時(shí)才可使用。 SC：適合1967年前之引擎。

SD：適合1971年前之引擎。 SE：適合1979年前之引擎。

SF:1980年以后汽油引擎制造廠(chǎng)商修護(hù)作業(yè)在引擎制造廠(chǎng)商推薦之修護(hù)作業(yè)程序下之1980年以后客車(chē)及部分卡車(chē)汽油引擎作業(yè)典型。這種機(jī)油較SE級(jí)油料具有更佳之氧化穩(wěn)定性及更佳之抗磨耗性此油對(duì)引擎積垢銹蝕及腐蝕具有極大的保護(hù)作用。

SG：用于1989年以后車(chē)型之小客車(chē)、旅行車(chē)、小貨車(chē)等汽油引擎之潤(rùn)滑，對(duì)引擎內(nèi)沉積物之控制、抗氧化性及減少引擎之摩損較前等級(jí)為佳?？扇〈鶶F及以前等級(jí)之機(jī)油。

SH：適合1996年前之引擎。于特定的c等級(jí)公布之前仍有效。

SJ:APl于1996年開(kāi)始使用，適合所有目前使用中的車(chē)用引擎。 SL：適合所有正在使用中的汽車(chē)引擎，SL級(jí)并能提供較好的高溫沉積物的控制和節(jié)省燃油的消耗，有些SL級(jí)也通過(guò)國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證委員會(huì)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)油粘度知識(shí)一：機(jī)油的粘度和級(jí)別是合理使用機(jī)油的決定因素。國(guó)際上對(duì)機(jī)油粘度和質(zhì)量級(jí)別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類(lèi)法和API的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)油分為單粘度機(jī)油（如SAE30）和多粘度機(jī)油（如SAE5W-30），現(xiàn)在車(chē)輛大部分使用多粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動(dòng)、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機(jī)油標(biāo)號(hào)中的W表。

2.機(jī)油型號(hào)怎么看才正確

國(guó)際上對(duì)于潤(rùn)滑油產(chǎn)品粘度級(jí)別的確認(rèn)采用的是美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的機(jī)油粘度分類(lèi)法即SAE，和美國(guó)石油協(xié)會(huì)的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)即API。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)是按機(jī)油質(zhì)量等級(jí)將機(jī)油劃分為不同的級(jí)別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母"S"代表汽油車(chē)用機(jī)油，然后對(duì)不同等級(jí)的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機(jī)油級(jí)別越高，如：SH級(jí)好于SG級(jí)，SJ級(jí)好于SH級(jí)。

美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)按機(jī)油粘度等級(jí)分類(lèi)法將機(jī)油質(zhì)量分類(lèi)，第一類(lèi)為單級(jí)粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE30、SAE40、SAE50,SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。

由于這種機(jī)油的粘度相對(duì)較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號(hào)數(shù)字較大的產(chǎn)品。低溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE0W、SAE15W、SAE20W,SAE后的W表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。

由于此類(lèi)型的機(jī)油用于冬季低溫，粘度低，所以對(duì)于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號(hào)的機(jī)油。機(jī)油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越大；同時(shí)機(jī)油的傾點(diǎn)越低，機(jī)油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤(rùn)滑部位，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受干摩擦的時(shí)間。

第二類(lèi)為多級(jí)粘度全天候用型：機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50。這種標(biāo)號(hào)橫杠前半部分表示該標(biāo)號(hào)機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。

W前的數(shù)字越小，表示潤(rùn)滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車(chē)啟動(dòng)越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)，這種機(jī)油基本可以通用四季如何區(qū)別：機(jī)油的類(lèi)別粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級(jí)別？目前市場(chǎng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為礦物機(jī)油和合成機(jī)油。

兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過(guò)化學(xué)合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強(qiáng)。

合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動(dòng)順暢，也能在高溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。另外，合成油提煉純度，在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)溫運(yùn)作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時(shí)效也更長(zhǎng)，一般使用礦物油的車(chē)行駛5000公里就必須換油，而合成機(jī)油，其換油里程可延至8000-10000公里。

所以即使合成油價(jià)格比礦物油貴，仍受到越來(lái)越愛(ài)車(chē)人士的青睞。粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級(jí)別機(jī)油的粘度和級(jí)別是合理使用機(jī)油的決定因素。

國(guó)際上對(duì)機(jī)油粘度質(zhì)量級(jí)別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類(lèi)法API的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。粘度機(jī)油分為單粘度機(jī)油（如SAE30）粘度機(jī)油（如SAE5W-30），現(xiàn)在車(chē)輛大部分使用粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動(dòng)、不凝結(jié)，在溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。

機(jī)油標(biāo)號(hào)中的W表示冬季（Winter）,W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要集中在冷啟動(dòng)瞬間，良好的機(jī)油流動(dòng)性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到最低。

W后的數(shù)字表示機(jī)油的溫粘度，數(shù)字越大，溫下保護(hù)性能越好。此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車(chē)的新舊程度，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件間隙小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的車(chē)輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。

級(jí)別 API標(biāo)準(zhǔn)用字母“S”“C”分別代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”“C”之后，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠后表示機(jī)油級(jí)別越，機(jī)油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達(dá)爾QUARTZ系列機(jī)油瓶身上的標(biāo)識(shí)：APISL/CF,“S”與“C”同時(shí)出現(xiàn)，表示該機(jī)油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而此款機(jī)油級(jí)別為目前最的級(jí)別“SL”。

對(duì)機(jī)油的基本知識(shí)有定了解后，根據(jù)汽車(chē)廠(chǎng)商要求的最低用油級(jí)別粘度標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合愛(ài)車(chē)目前的狀況，對(duì)照油品包裝標(biāo)識(shí)，就能挑選到適合愛(ài)車(chē)添加的機(jī)油。專(zhuān)家建議車(chē)主使用那些國(guó)際知名品牌的機(jī)油，如美孚、殼牌、道達(dá)爾等，這些由全球知名石油公司生產(chǎn)的成品油，都經(jīng)過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，產(chǎn)品性能品質(zhì)更為可靠。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）性能分級(jí)：機(jī)油分汽油機(jī)油柴油機(jī)油；汽油機(jī)油用S表示，柴油機(jī)油用C表示；級(jí)別ABCDE。..，越越好，目前最SJ,CH。

般外包裝上都有標(biāo)明，有的汽油機(jī)柴油機(jī)通用。另外還有粘度等級(jí)，涉及氣候因素，不是極端氣候般不必考慮。

機(jī)油級(jí)別粘度系數(shù)看粘度機(jī)油的粘度級(jí)別是合理使用機(jī)油的決定因素。國(guó)際上對(duì)機(jī)油粘度質(zhì)量級(jí)別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類(lèi)法API的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)油分為單粘度機(jī)油（如SAE30）粘度機(jī)油（如SAE5W-30），現(xiàn)在車(chē)輛大部分使用粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動(dòng)、不凝結(jié)，在溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。字母代碼解析機(jī)油標(biāo)號(hào)中的W表示冬季（Winter）,W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越。

3.機(jī)油選用的一般要求有哪些

①工作負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低的柴油機(jī)（挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船舶等），應(yīng)選用質(zhì)量等級(jí)高的機(jī)油。

工作負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的柴油機(jī)（載重汽車(chē)、公路運(yùn)輸車(chē)、城市車(chē)輛等），可選用質(zhì)量等級(jí)相對(duì)低一些的機(jī)油。②根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化程度和工作環(huán)境條件選用。

強(qiáng)化程度高（增壓或增壓中冷機(jī)型）、工作條件惡劣（持續(xù)、全負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間工作）、第一道活塞環(huán)環(huán)岸區(qū)溫度高的柴油機(jī)，應(yīng)選用質(zhì)量等級(jí)高的機(jī)油。如增壓機(jī)選用CF級(jí)，增壓中冷機(jī)選用CH-4級(jí)。

③根據(jù)柴油機(jī)的機(jī)油加油量與功率比選用機(jī)油。油底殼容量大，單位體積機(jī)油負(fù)擔(dān)的功率相對(duì)較小，對(duì)機(jī)油的質(zhì)量要求可以相對(duì)低一些，換油時(shí)間可以長(zhǎng)一些。

而油底殼容量小，單位體積機(jī)油負(fù)擔(dān)的功率大，對(duì)機(jī)油的質(zhì)量要求就相應(yīng)高一些，換油時(shí)間也要短一些④要求廢氣排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅱ的車(chē)用柴油機(jī)，應(yīng)該選用質(zhì)量等級(jí)較高的機(jī)油。如直噴式增壓機(jī)型選用CF-4級(jí)以上的機(jī)油；直噴式增壓中冷機(jī)型則選用CG-4級(jí)以上的機(jī)油。

而對(duì)要求廢氣排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅲ及以上的車(chē)用柴油機(jī)，除需使用低硫、低灰分、低芳烴的優(yōu)質(zhì)柴油外，還應(yīng)選用質(zhì)量級(jí)別更高的機(jī)油。如：增壓機(jī)型選用CG-4，級(jí)以上的機(jī)油；增壓中冷機(jī)型則選用CH-4級(jí)機(jī)油。

⑤應(yīng)根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度選用不同粘度的機(jī)油。冬季寒冷地區(qū)，應(yīng)選用粘度小、凝點(diǎn)低的多級(jí)機(jī)油（如10W乃0），以保證車(chē)輛冬季冷起動(dòng)順利和有效及時(shí)地供油到各潤(rùn)滑點(diǎn)和面；全年氣溫較高的地區(qū)，需要選用粘度較大的機(jī)油，具體見(jiàn)表2-4。

⑥對(duì)在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，除了選用高質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油外，還應(yīng)該選用粘度等級(jí)更高的機(jī)油（如SAE60、70等），以保證足夠的機(jī)油壓力。在一般情況下，制造廠(chǎng)都會(huì)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油的選用提出最低要求（如CD級(jí)），使用者者首先應(yīng)該選用該質(zhì)量等級(jí)或高于該質(zhì)量等級(jí)（如CF級(jí)以上）的機(jī)油，而絕對(duì)不能選用低于制造廠(chǎng)家要求的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)I如CC級(jí)的機(jī)油。

4.機(jī)油的型號(hào)大小是代表什么意思

環(huán)境溫度（°C）建議黏度（SAE）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50謝謝參考：如何識(shí)別潤(rùn)滑油的牌號(hào)與性能？潤(rùn)滑油包裝物上除了有商標(biāo)、生產(chǎn)廠(chǎng)家、油品名稱(chēng)及特有名稱(chēng)外，還有國(guó)際通用的規(guī)格型號(hào)，它由英文字母及數(shù)字組成，英文字母表示質(zhì)量等級(jí)，數(shù)字表示油品的粘度范圍。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)油如德豹產(chǎn)品的"豹王通用機(jī)油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API表示美國(guó)石油協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)）對(duì)機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。S表示汽油機(jī)油。

L表示級(jí)別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品檔次越高。C表示柴油機(jī)油。

F表示級(jí)別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔次越高。SAE表示美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（縮寫(xiě)）對(duì)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)的規(guī)定。

5W表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動(dòng)性越好，越能在低溫條件下工作。40表示機(jī)油在100℃時(shí)的粘度，級(jí)別有SAE 20、30、40、50、60，數(shù)字越大其粘度越高，5W50通稱(chēng)多級(jí)油。

表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號(hào)要求。"5W40 SL/CF"說(shuō)明此油低溫流動(dòng)性能好，符合5W要求，100℃時(shí)粘度在40號(hào)范圍內(nèi)，具有汽油機(jī)SL等級(jí)和具有柴油機(jī)CF等級(jí)的性能，冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤(rùn)滑油。

2.工業(yè)潤(rùn)滑油（液壓油，工業(yè)齒輪油等）W就是冬天（winter）的意思.數(shù)字代表粘度 W前數(shù)字越小，低溫粘度越低，W后數(shù)字越大，高溫粘度越大。所以5W、10W適合冬天用5w的最低使用溫度是零下30度.10w是零下25度。

5.機(jī)油型號(hào)代表什么,新車(chē)保養(yǎng)應(yīng)該選擇什么機(jī)油呢

1、w標(biāo)號(hào)的基本都是高品質(zhì)的全合成機(jī)油，20粘度的適合日韓車(chē)用，30適合美系和國(guó)產(chǎn)，40適合德系。

雅閣新車(chē)用0w20的就可以了，但是4s店要加錢(qián)會(huì)比較貴，我天籟是二保開(kāi)始就在外面保養(yǎng)換的GT機(jī)油，標(biāo)號(hào)是0w20的。像4s店的原廠(chǎng)機(jī)油只能跑個(gè)5000公里，動(dòng)力也不行，用GT怎么說(shuō)都能跑到12000公里，動(dòng)力也更強(qiáng)。

2、新車(chē)用全合成機(jī)油好。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。

在這樣惡劣的工況下面，只有使用合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

6.機(jī)油型號(hào)含義

API是美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定質(zhì)量性能等級(jí)分類(lèi)。

該標(biāo)準(zhǔn)以字母S代表汽油車(chē)用機(jī)油，然后對(duì)不同等級(jí)的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母S之后。SN最好！SAE是評(píng)定機(jī)油黏度的，后面跟隨的數(shù)字5-10不等。

數(shù)字越大機(jī)油越稠，反之越稀。 API是美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定質(zhì)量性能等級(jí)分類(lèi)。

該標(biāo)準(zhǔn)以字母S代表汽油車(chē)用機(jī)油，然后對(duì)不同等級(jí)的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母S之后。SN最好！SAE是評(píng)定機(jī)油黏度的，后面跟隨的數(shù)字5-10不等。

數(shù)字越大機(jī)油越稠，反之越稀。。

7.機(jī)油參數(shù)怎么看

你所說(shuō)的那個(gè)是美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）規(guī)定的機(jī)油級(jí)別，W前的數(shù)字表示在什么大氣溫度下使用什么級(jí)別的機(jī)油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。

W前邊的數(shù)字表示該級(jí)機(jī)油適用的最低溫度，數(shù)字越小，溫度越低，同樣機(jī)油也越好。比如我自己用0W的GT魔力紅就比5W的好一點(diǎn)，更適合寒冷地區(qū)使用。

W后的數(shù)字代表機(jī)油粘稠度，越大機(jī)油粘稠度越高，這個(gè)不表示機(jī)油品質(zhì)高低，要根據(jù)不同的車(chē)型選擇。像我的德系車(chē)一般就用GT魔力紅機(jī)油0W40的，美系日系國(guó)產(chǎn)的一般就用低一點(diǎn)的20或30的。

8.怎么根據(jù)不同車(chē)型確定機(jī)油型號(hào)

車(chē)輛用的機(jī)油跟車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、使用地區(qū)和道路交通狀況、車(chē)輛用途都有關(guān)系，主要是體現(xiàn)在高低溫限值（高溫多少度稀釋的跟水一樣沒(méi)有潤(rùn)滑作用了和在低溫多少度凝固沒(méi)有潤(rùn)滑作用了）、潤(rùn)滑系數(shù)（牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度）。

這個(gè)沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定。比如南方的溫度濕度比北方都要高，那同一車(chē)型的機(jī)油選擇就會(huì)有所變化；再比如越野車(chē)的機(jī)油標(biāo)號(hào)普遍要高于轎車(chē)使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)。

另外還有些機(jī)油具有發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)傷修復(fù)功能的，總的來(lái)說(shuō)很復(fù)雜。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)商推薦使用的機(jī)油都是符合該車(chē)型號(hào)的，具體可以參考車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)以及機(jī)油使用說(shuō)明。

回答人的補(bǔ)充 2009-10-01 12:59根據(jù)車(chē)主要求吧。不過(guò)開(kāi)修車(chē)鋪的要是連幾種有代表性的車(chē)型應(yīng)該用什么機(jī)油都搞不清，就比較麻煩了。

另外，一般來(lái)說(shuō)凡是要求比較特殊的車(chē)輛或者是檔次特別高要求特別高的車(chē)都會(huì)有專(zhuān)門(mén)維修站或者4S店，所以去普通修車(chē)鋪的倒也不必操心這么多了。根據(jù)車(chē)主要求吧。

不過(guò)開(kāi)修車(chē)鋪的要是連幾種有代表性的車(chē)型應(yīng)該用什么機(jī)油都搞不清，就比較麻煩了。另外，一般來(lái)說(shuō)凡是要求比較特殊的車(chē)輛或者是檔次特別高要求特別高的車(chē)都會(huì)有專(zhuān)門(mén)維修站或者4S店，所以去普通修車(chē)鋪的倒也不必操心這么多了。

如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給有用，謝謝。